集装箱式储能系统主要由以磷酸铁锂电池储能单元、电池管理系统、热管理系统、消防系统、配电系统等部分组成，是针对移动储能市场的需求开发的一种集成化储能系统。
储能集装箱主要包括了两个部分，主要是电气仓和电池仓，而在这两个部分中又有不同的配件，比如说集装箱式机房、电池组、电池管理系统、储能变流器和辅助控制系统等。电气仓中主要放置的是配电柜和逆变器等，是为了能够更好地对于电路进行控制，而电池仓主要是放置电池组。在对于储能集装箱进行结构设计的时候，需要考虑内部的运输和温度等因素。
集装箱式储能系统具有容量大、可移动、噪音低、适应性强、便于安装、建设周期短、模块化程度高等优势，是未来储能技术的发展方向之一。根据新思界产业研究中心发布的《2023-2028年集装箱式储能系统行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，在国家政策利好、储能需求不断释放等因素驱动下，我国集装箱式储能系统市场规模不断扩大，2021年达到25.3亿美元左右，预计2023-2027年，我国集装箱式储能系统市场将保持高速增长态势，年均复合增长率将达到30.0%以上。
集装箱式储能系统优势明显，近年来，国内外已有多家企业布局集装箱式储能系统研发及生产，并取得一定成果，包括瑞士ABB、日本PowerX、宁德时代、亿纬锂能、中国船舶集团、科力远、格力与创新中心等。在相关企业积极布局下，集装箱式储能系统种类不断丰富，储电量也日益提升，如科力远单体集装箱储电量已达到6.6MWh，成为目前国内单体储电量最大的集装箱式储能系统之一。近年来，集装箱式储能系统应用越来越广泛，但整体来看，集装箱式储能系统市场仍处于发展阶段，其在成本、电池一致性等方面仍存在较大技术挑战。
