寻找储能电池的“三角平衡点”

据《中国能源报》记者采访了解，电芯容量达到320Ah量级，电芯内部温度将超过800℃，高于磷酸铁锂的分解温度，无疑对电芯安全、设计能量、生产制造工艺等产业链其他环节提出挑战。

“电芯的研发也是‘不可能三角’，即不可能同时存在高能量密度、高循环次数和高安全性。”李炎明坦言，其中能量密度是几乎所有电池设计时必须考虑的首要问题。当设计的能量密度提高时，电芯不得不选择更薄的隔膜，材料也需要使用在极限压实和面密度下。一方面，如此极限的设计会让电芯的吸液更加困难，从而影响循环性能；另一方面，更薄的隔膜铝塑膜、更高能量密度的材料也意味着安全性能更差。能量密度与电芯性能是任何一种设计都无法避免的问题。“当能量密度有较大优势时，电芯的循环安全性能就有可能存在一定隐患。而当循环安全性能做到百分之百无误时，能量密度又较低，产品缺乏很强的竞争力，所以企业基本会找一个平衡点。”

“电芯厂家对外普遍宣传的经济循环寿命是6000、8000、12000次，而这是在特定的实验环境和数据模型推导出的结果。当电芯经过PACK做成电池包应用在储能系统上，经济循环寿命达不到上述次数。”湖南时代联合新能源有限公司生产计划和物料管控经理王旭君告诉《中国能源报》记者，280AH在2020年推向市场后，2021年能量产的不超过三家电芯厂，2022年成为储能电站应用的主流，第一批280AH电芯装机后在2025年前后将出现售后事件剧增的情况，一切都有待时间验证。

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